Acordo salarial chega ao fim

Em acordo firmado na manhã desta terça-feira (12), em audiência de conciliação, no Tribunal Regional do Trabalho – 9º Região, o SINDIMOC concordou com a proposta de aumento salarial para os Motoristas e Cobradores de Curitiba e região metropolitana. O sindicato patronal ofereceu reajuste salarial de 10,5 %, R$ 300,00 no auxílio alimentação e R$ 300,00 em abono salarial, dividido em duas parcelas, sendo a primeira para o 5º dia útil dos meses de setembro e novembro próximos.

Entre as conquistas salariais o SINDIMOC manteve as garantias conquistadas em convenção trabalhista assinada no ano passado. De forma inédita o sindicato conquistou que as empresas forneçam o valor de R$ 20,00 para os cobradores a título de troco, o qual terá que ser ressarcido quando da sua saída da empresa.

“Foi uma conversa bastante longa, porque buscamos um aumento real e em meio a propostas e contrapostas, tivemos uma proposta a qual seria o mínimo possível, que era de 10,5%. O juiz entendeu que este seria o mínimo e chegamos a este consenso. Como isto ficou definido em assembleia, agora é só assinar o acordo e pronto”.

Assista como é a negociação salarial:

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fonte: Sindimoc

Que legal

Convocação Motoristas e Cobradores

SINDIMOC FAZ HOMENAGEM A MULHERES

SINDIMOC FAZ HOMENAGEM A MULHERES

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kDllb17P-F8

Dissídio salarial 2013 Sindimoc inf:

O SINDIMOC, após longo período de negociação salarial 2013 com o sindicato patronal, com demoradas reuniões que tinham como único objetivo demonstrar aos patrões os anseios e necessidades dos trabalhadores da categoria, buscando arduamente a valorização do profissional e garantir os seus direitos, propiciando uma melhoria salarial condizente com o seu valor e esgotada todas as argumentações, sentindo a necessidade e a obrigação de resolver a questão, não restou se não ingressar na justiça do trabalho através de Dissídio Coletivo.                  

“Após incansáveis reuniões neste período de negociação com o sindicato patronal e com o objetivo de atender as reivindicações dos Motoristas e Cobradores, decidimos buscar na justiça uma proposta de valorização dos trabalhadores. Caso não haja progresso no TRT, poderá ser votado em Assembleia Geral, indicativo de greve da categoria, com data a ser agendada após a audiência. Caso seja deflagrada a Greve no transporte coletivo, estaremos resguardando o direito da classe para que os trabalhadores não sejam prejudicados. Acreditamos que pelo fato do transporte coletivo ser considerado serviço essencial à população, a audiência será marcada com brevidade pelo TRT”, afirma Anderson Teixeira (Presidente Sindimoc).

Clarear a pele com máscaras

Para a pele:

1) Máscara de mingau de maisena
1 e ½ xícara de leite (ajuda a clarear a pele por causa do ácido lático); 1 colher de sopa de mel (substâncias nutritivas); 1 colher de sopa de maisena (substâncias calmantes). Misture todos os ingredientes frios. Coloque a mistura no fogo até formar um mingau. Deixe esfriar. Aplique a pasta morna nas regiões. Deixe agir por 15 minutos. Após retirar a máscara, passe um creme hidratante comum. * Caso sua pele já apresente manchas, aplique a máscara duas vezes por semana até a pele clarear. Para a manutenção, você pode repetir o procedimento quinzenalmente. Protetor solar sempre!

2) Máscara de fubá com aveia
2 colheres (sopa) de aveia; 2 colheres (sopa) de leite em pó; 2 colheres (sopa) de fubá; 2 colheres (sopa) de soro fisiológico. Misture os ingredientes e passe na região com movimentos circulares, suavemente. Lave com água mineral. Repita o procedimento a cada 20 dias, até conseguir um bom resultado.

3) Máscara de farinha de arroz
20 colheres de arroz branco cru; 1 colher de sabonete líquido;   Peneira. Bater o arroz cru no liquidificador para quebrar bem os grãos. Peneire numa travessinha a parte o arroz batido para separar a farinha. Misture o sabonete líquido nessa farinha até formar uma pasta com consistência de pomada. Aplique na axila, virilha, cotovelos e joelhos e deixe agir de 10 a 15 minutos, enxague bem e aplique protetor solar (filtro 20 ou mais) e hidratante. Deve ser feita de 1 a 2 vezes na semana, até atingir o clareamento desejado. Por dar uma esfoliada não exagerar nas sessões semanais, pois pode provocar ressecamento. Essa máscara pode ser usada no rosto.

Para as axilas

4)leite de limpeza desses de rosto e bicarbonato de sódio.
Coloque um pouquinho de leite de limpeza facial em um potinho, pode ser uma colher de sopa e aproximadamente 1/2 colher de café (aquelas pequenininhas) de bicarbonato de sódio. Misture até fazer uma pastinha mole, aplique nas axilas esfregando de leve e deixe agir por 5 minutinhos. Lave a área aplicada. Faça uma vez por semana.

Em casos mais graves é necessário a consulta a um dermatologista, pois só ele é capaz de adequar métodos eficientes, mas na maioria das vezes é só você adaptar alguns cuidados ao seu dia-a-dia.

A sorte está contigo

Uma pedra no meio do caminho

Uma ótima explicação. Jornalista : Celso Nascimento

Você sabia que o serviço de bilhetagem eletrônica que funciona nos ônibus de Curitiba custa R$ 756 mil por mês? Que esse valor compõe a planilha de custos do sistema e, portanto, incide diretamente sobre a tarifa paga pelos usuários do transporte coletivo? E que quem cobra pelo serviço é o Instituto Curitiba de Informática (ICI), que, por sua vez, terceiriza para a empresa Dataprom a instalação, manutenção e atualização dos aparelhos nos veículos, terminais e estações-tubo?

Você sabia também que a mão de obra e até o sabão usados na limpeza das estações-tubo e dos terminais também compõem o custo da passagem? Que os custos de aquisição e operação dos novos ônibus híbridos (30 até agora) correspondem ao dobro do custo dos convencionais, embora transportem o mesmo número de passageiros? E que, consequentemente, este passou a ser mais um fator de desequilíbrio financeiro no sistema?

Se você pensa que as deficiências do transporte coletivo de Curitiba começaram a acontecer recentemente, engana-se. Elas começaram a surgir principalmente a partir de 2005 quando o preço da passagem foi reduzido a um nível que não cobria os custos. A licitação de 2010, que mudou o modelo de permissão para concessão do transporte (claro que para as mesmas empresas que estão aí há 50 anos!) não corrigiu as distorções. Ao contrário, agravou muitas delas.

E a tal ponto que o sistema se tornou deficitário e precisando de subsídios governamentais. Sem subsídio, a rede integrada – isto é, as linhas que servem os municípios metropolitanos – não teria condições de se manter em pé e pode entrar em colapso. Em 2012, o prejuízo de R$ 60 milhões foi supostamente suportado pelo governo estadual. E em 2013 continuará sendo? O governador Beto Richa acha que não: as finanças estaduais vão mal e o problema deve ser resolvido pelos prefeitos.

Fruet quer desarmar esta bomba e há um mês pediu audiência a Richa. Ainda não obteve resposta.

Fonte:Gazeta do Povo

Dircurso do Presidente Anderson Teixeira na Audiência Pública da URBS